天津風(fēng)機(jī)
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)變頻技術(shù)概況
隧道施工一般為多作業(yè)面、多工序交替作業(yè)。施工中,由于鉆孔、、裝碴、噴射混凝土等工序,以及內(nèi)燃機(jī)械的廢氣排放等會產(chǎn)生大量的有害氣體、粉塵,并導(dǎo)致氣溫升高。施工中必須向洞給新鮮空氣,以改善隧道施工作業(yè)環(huán)境,保障施工作業(yè)人員的身體健康和施工裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
隧道通風(fēng)方案,通常按照掘進(jìn)通風(fēng)中新鮮空氣需求量選擇風(fēng)機(jī),然而在掘進(jìn)工作面較短的情況下,掘進(jìn)通風(fēng)機(jī)仍以較大功率運(yùn)行,造成了極大的能源浪費(fèi)?,F(xiàn)有隧道施工用軸流式通風(fēng)機(jī),少數(shù)采用了變頻控制技術(shù),當(dāng)需要對風(fēng)機(jī)供風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整時,必須在變頻控制柜面板上對外接電源頻率進(jìn)行手動操作(即“本地操作”),如果通風(fēng)機(jī)和控制柜安裝在距離隧道口一定距離處,工序轉(zhuǎn)換時需要改變風(fēng)量甚至停止風(fēng)機(jī)時,由于交通等方面的原因,通風(fēng)機(jī)可能一直在滿負(fù)荷狀態(tài)下工作,變頻功能得不到正確使用;另外,上述手動操作對象(頻率值)為連續(xù)按鍵設(shè)置,而不是一鍵操作,不利于值班人員的快速選用。根據(jù)石林隧道進(jìn)口端通風(fēng)機(jī)進(jìn)洞運(yùn)行的要求,通過對通風(fēng)機(jī)變頻器自動控制和遠(yuǎn)程控制技術(shù)的研究,使隧道通風(fēng)機(jī)因采用變頻技術(shù)而獲得了顯著的節(jié)能效果,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的應(yīng)用前景。





隧道通風(fēng)變頻控制技術(shù)的主要特點(diǎn)
1)隧道通風(fēng)機(jī)變頻控制技術(shù)采用本地(變頻器控制柜)操作和遠(yuǎn)程操作,遠(yuǎn)程操作控制器安裝在隧道進(jìn)口值班室內(nèi),使操作調(diào)節(jié)更方便。
2)以作業(yè)面風(fēng)速傳感器采集的風(fēng)速為反饋信號,與控制器(觸摸屏)上設(shè)定的風(fēng)速進(jìn)行比較,從而實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)風(fēng)速的自動控制。
3)在確認(rèn)通風(fēng)機(jī)電源頻率為50Hz,而電機(jī)非全功率運(yùn)行時,可以設(shè)置電源頻率在一個比較合理的頻率范圍(如30~40Hz)內(nèi)長期工作,以取得良好的節(jié)能效果。
4)電機(jī)啟動可以實(shí)現(xiàn)軟啟動,避免了工頻啟動對電網(wǎng)和電機(jī)的沖擊,有效降低電機(jī)和機(jī)械部分的工作強(qiáng)度,延長設(shè)備使用壽命和檢修周期。
5)具有多種安全的保護(hù)功能,故障率低。
6)可在原有通風(fēng)機(jī)控制柜基礎(chǔ)上進(jìn)行老舊設(shè)備改造。
隧道風(fēng)機(jī)在隧道和地鐵中的作用
隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的自然風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,它必須安裝隧道風(fēng)機(jī)輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除(隧道內(nèi)通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。
隧道給排氣通風(fēng)機(jī)以軸流式為主,要求是依據(jù)隧道內(nèi)的濃度可自動運(yùn)轉(zhuǎn),以動葉可調(diào)式為宜,可提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率,并在發(fā)生火災(zāi)時能夠逆轉(zhuǎn),使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機(jī)則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風(fēng)機(jī)。
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